二世古Hirafu比羅夫滑雪攻略：雪道特色、夜滑、教練路線一次講清楚

比羅夫雪道的基本資料

比羅夫（Hirafu）是二世古滑雪度假區（Niseko United）四大雪場裡規模最大的一區，共用Mt. Niseko Annupuri這座山，山頂海拔約1,200公尺，山腳約260公尺，垂直落差將近940公尺。全區有20多條雪道，最長的一條可以一路滑5.6公里，滑雪範圍大約325公頃，兩座主要纜車Ace Gondola跟King Gondola是比羅夫的骨幹，把山腳跟山腰主要練習區串起來，另外還有King Hooded Lift #3、Ace Pair Lift #3、King Lift #4等多座支線纜車，把整座山切成好幾個不同難度的區塊。

比羅夫為什麼有名

比羅夫是二世古最早開發的一區，1961年就開始營運纜車，是四大雪場裡歷史最久的一個，「Grand」這個字某種程度上也代表它是整個度假區的原型。真正讓比羅夫在國際上打開知名度的，是2000年代初期開始大量湧入的澳洲遊客，911事件後，澳洲人發現這裡雪量比惠斯勒還多、飛過來又比北美近，比羅夫也順勢發展出整個二世古最密集的餐廳、酒吧跟住宿聚落，是四區裡最熱鬧、國際化程度最高的一區。

當然最根本的原因還是雪況，二世古一帶平均一年降雪量大約15公尺，是全世界公認雪況最穩定的粉雪產區之一，比羅夫又是其中地形變化最豐富的一區。

比羅夫的特色

比羅夫的雪道之間沒有實體圍欄分隔，滑雪度假區範圍內可以自由在雪道跟雪道之間、雪道跟樹林之間穿梭，這也是為什麼FUYU教練帶路的路線可以直接切進Center雪道旁邊的樹林玩野雪，不用受限在已經畫好的雪道線裡面。

但這個自由是有範圍的，地圖上會用紅色虛線標出「Resort Boundary」，這條線以內才是可以自由穿梭的範圍，千萬不能超出這條線，二世古整個區域都有管制，千萬別因為覺得沒人或是有趣就跑出去。

比羅夫的夜滑

比羅夫的夜滑營業到晚上7點，開放的纜車包括Family、Ace Gondola、King Gondola、King Holiday Pair，晚上打燈之後不僅雪道起伏看得更清楚（很適合新手），從雪道上還能看到比羅夫的城市夜景，是白天滑雪體驗不到的另一種感受。實際開放的雪道跟纜車會依當天天候調整，去之前建議先確認官方公告的營運狀態。

比羅夫雪道推薦：兩條教練實際帶課的路線

比羅夫雪道真的很多，大部分人來，其實只滑了主線。這裡分享FUYU教練實際帶課、平常自己滑雪也會走的兩條路線，按照你這趟想達成的目標。

對照下方標註路線的雪道圖，直接照著走就好，不用自己在地圖上找。

路線① 野雪樹林派：想鑽樹林、玩野雪地形

路線：搭Ace Gondola上山，轉搭Ace Pair Lift #3，下纜車後往右轉，過敲鐘區（King Bell Hut），切到Center雪道最左邊，整片樹林都可以玩。往山下滑的時候，靠右會接回Ace Pair Lift #3，靠左會接回King Hooded Lift #3。

小提醒：Ace Pair是吊椅纜車，風大的時候會很冷，怕冷可以改搭King Hooded Lift #3，下纜車往左轉，穿過一條較窄的聯絡道，一樣可以接回Center雪道最左邊。

注意安全的地方：Center雪道常有初學者在這邊練習，滑過去的時候要保持好距離。這條雪道底下地形比較平，建議多保留一點速度，如果等一下還要繼續搭Ace Pair Lift #3，看到纜車站的時候靠右衝上去，可以借地形幫忙加速。走King Hooded Lift #3那條聯絡道有時候人會比較密集，要留意。

容易迷路的地方：走King Hooded Lift #3那條路線，太早切下去會直接滑進Rinkan雪道左邊的樹林，跟原本要去的地方不一樣，滑之前記得看清楚地形再切。

為什麼推薦這條：樹林不會太密集，好抓時機；纜車就在前面，很適合爽衝一波之後直接接纜車，不用花時間找路；地形變化也比主線有趣很多。

教練的玩法建議：不要急著往下切，保持高度慢慢找線，會遇到一個天然形成的pipe地形，是這條路線最好玩的一段。

適合對象：已經能穩定控制轉向、抓得住重心的滑手，大概進階以上比較能玩得盡興，新手在這邊會比較吃力。

路線Ⓐ 練功加強派：想把轉彎練穩

路線：搭Ace Gondola上山，走Beginners Access（程度好一點、能下黑線蘑菇雪道的話，也可以直接下纜車迴轉走高手道）。這條路線要避免左切前往King Hooded Lift #3，沿著指示前往Kokutai，下去之後往右接回Green雪道，再接回Ace Gondola，形成一個循環。

小提醒：Kokutai左邊有一條Furiko雪道也很好玩，但地形會偏右邊掉下去，滑之前要有心理準備。

注意安全的地方：Beginners Access顧名思義初學者會很多，而且常常有人直接橫切往下衝（二世古範圍內滑雪道之間沒有圍欄分隔，這是合法的滑法），滑過去的時候要隨時注意有沒有人突然衝過來，或是快要跌倒的人，盡量不要貼太近。

容易迷路的地方：Beginners Access常常會有人潮聚集在一個交叉口往左轉，這時候不要跟著人流走，直直走就對了，看到King Hooded Lift #3的纜車站，你要找的雪道會在纜車站右邊。

為什麼推薦這條：人真的不多，地形又平緩穩定，很適合專心練基本功；滑到後段會接到紅線比較多人的路段，等於一條雪道可以練兩種路徑，從穩定練到進階轉彎。這條路線同時也是比羅夫夜滑最美的一條雪道，正面看得到羊蹄山跟比羅夫城市景，晚上滑格外有感覺。

教練的玩法建議：滑之前先想清楚今天要練哪個項目，接下去的紅線很適合拿來練Turn。

適合對象：已經脫離完全新手階段、開始想把轉彎練得更穩的滑手，初學後期到中階都適合。

比羅夫滑雪的危險注意事項

比羅夫地形開放、雪道之間互通，玩起來很自由，但也代表幾個風險要自己留意：

新手橫衝的風險：前面提到雪道之間沒有圍欄，Beginners Access這類初學者密集的路段，常有人不打招呼直接橫切下衝，因為這邊多半都是開放區域，也代表你要對周圍隨時保持警覺，尤其是在人潮多的路段，不要緊貼著別人滑。

「快要會了」比新手更容易出事：FUYU教練在教學現場一直觀察到的現象，真正常受傷、常摔的往往不是剛學會滑雪的新手，而是滑過幾次、開始亂切線的人。新手因為知道自己不會，動作反而保守；覺得自己「差不多會了」開始想加速、挑戰不熟悉的雪道，但基本的重心控制跟緊急煞停還沒練扎實，這個階段最容易養成錯誤習慣。

樹林區的辨位問題：像路線①這種鑽樹林的玩法，能見度變化大、地形指標少，比在雪道上更容易迷路或切錯方向，滑之前要先確認回程的路。

Resort Boundary不是隨便可以出去的：紅色虛線代表的度假區邊界，不是Gate，這裡是絕對禁止進入的區域，絕對不要直接翻越邊界繩。

千萬不要一個人衝樹林：這一點是初學接觸樹林滑雪時最常被忽略的，第一是地形不熟悉，第二是遇到緊急情況，沒有人可以第一時間幫助你。

不同板類在Hirafu（比羅夫）滑雪的注意事項

單板：注意聯絡道較窄較平，像是：Hoilday雪道、King Hooded Lift #3上去左右兩邊的聯絡道。Jumbo雪道和Boyo雪道常常有蘑菇出現。

雙板：Family雪道和Center雪道開始的最上方會比較抖一些，如果速度控制不穩定的話，上面會比較難滑。Hoilday雪道左右兩邊會有明顯傾斜。

為什麼建議跟著FUYU教練滑

比羅夫的雪道選擇真的很多，非常多，這篇分享的兩條路線也只是其中一小部分。有經驗的教練不只能帶你走最有效率的路徑、知道哪裡是沒什麼人的秘密景點，更重要的是能當場看你的動作，抓出前面提到「快要會了」那個最容易受傷的階段，在養成錯誤習慣之前先矯正過來。

不管是想好好練功，還是想去玩粉雪，歡迎了解私人課程與費用，或探索Mountain Guiding 導滑課程。我們手上還有很多沒公開過的路線，等你來挖掘。

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